Los recientes disturbios en el Mar Rojo han exacerbado las disrupciones en el transporte que afectan las cadenas de suministro globales. Los ataques recurrentes a los buques portacontenedores han intensificado las presiones sobre el comercio mundial, afectando rutas comerciales cruciales entre Asia y Europa, que manejan el 12% del comercio mundial.

Theo Theodoulou, presidente del Grupo de Auditoría Global de Kreston, explora las ramificaciones de estas disrupciones en las empresas con la revista AAT. Lee el resumen del artículo publicado a continuación.

Desafíos legales y operativos

Como indicó recientemente Maersk, la necesidad de desviar embarcaciones podría extenderse durante todo el año, lo que llevaría a cancelaciones o suspensiones de envíos. Esta disrupción se suma a los problemas existentes en la cadena de suministro derivados del Brexit y la realidad post-Covid, con algunas entregas de materias primas que ahora tardan meses y cuestan significativamente más de lo habitual.

Respuestas estratégicas a la disrupción

Las empresas se ven obligadas a detener temporalmente las operaciones, como Tesla, o a trasladar el aumento de los costos a los consumidores. El impacto es especialmente pronunciado para las pequeñas empresas, como lo destaca Karen Feltham, MAAT, quien señala los efectos severos en los sectores automotriz y minorista. Las compañías ahora buscan proveedores y rutas de envío alternativos, aunque los costos asociados solo pueden ser absorbidos hasta cierto punto antes de afectar las estrategias de precios.

Impacto en las empresas

Theo Theodoulou comparte que las empresas están experimentando desafíos operativos significativos debido a estas disrupciones. El retraso en la recepción de inventarios a tiempo está causando frustración entre los clientes finales y perturbando los pedidos y entregas planificadas. Esta situación refleja los desafíos enfrentados en la era post-Covid, con aumentos inesperados en los costos de envío que impactan los márgenes de beneficio.

La mayoría de las empresas ahora están acumulando inventario por adelantado y considerando el transporte aéreo cuando es factible, aunque esto a menudo tiene un precio más alto. La intención de trasladar los costos aumentados a los clientes es prevalente, lo que probablemente contribuirá a mantener altas tasas de inflación durante el 2024.

Lecciones y estrategias a largo plazo

Aprendiendo de disrupciones pasadas, como los retrasos en el Canal de Suez, empresas como Todd Doors están manteniendo inventarios inteligentes para mitigar el impacto en los clientes. Las empresas están recalibrando sus estrategias de cadena de suministro, diversificando los modos de transporte y revisando los modelos de previsión de la demanda para lidiar mejor con tales incertidumbres.

Conclusión

Aunque las disrupciones en el comercio y el transporte presentan una situación grave para muchas empresas, los esfuerzos para minimizar el impacto a través de ajustes estratégicos son cruciales. Para más detalles sobre cómo las empresas están navegando estos desafíos, por favor ponte en contacto.